Os diferentes tipos de engates
1) Engate com rótula desmontável com ferramentas:
- O engate mais barato,n- Requer uma ferramenta para remover 2 porcas e desmontar a rótula.n- Disponível em 2 versões:n - O pescoço de cisne. O mais vendido e o mais estético.n - A rótula padrão. Especialmente útil para colocar um estabilizador de caravana,num porta-bicicletas da geração antiga e para rebocar um equipamento com um anel tipo betoneira.n n2) Engate com rótula desmontável sem ferramentas:n- A rótula é removível rapidamente e não requer ferramentas,n- as abas de fixação da rótula sobressaem do seu para-choques.n n3) Engate com rótula vertical desmontável sem ferramentas:n- O engate mais caro,n- A rótula é removível rapidamente e não requer ferramentas.n- Uma vez a rótula desmontada, o engate é totalmente invisível no seu veículo.
Como escolher o meu produto?
Use a pesquisa avançada na página inicial, selecionando a marca e o modelo do seu veículo, e prestando muita atenção ao ano do seu veículo. Compare com a foto no anúncio do produto para não cometer erros.
Para a escolha de um chicote, encontrará nesta página que reúne informações sobre chicotes e multiplexação, uma secção que o orientará sobre o modelo recomendado para o seu veículo.
O que recebo quando encomendo um engate?nUm engate vendido no nosso site corresponde a um kit completo, e inclui: A ferragem, a rótula (com a sua tampa), um chicote elétrico padrão de 7 pinos, e os manuais de montagem mecânica e elétrica.
O que é a multiplexação?
A multiplexação é uma técnica que consiste em fazer passar várias informações através de um único suporte de transmissão. Permite partilhar o mesmo recurso entre vários utilizadores. (fonte: Wikipédia)
Certo, mas na prática?
No nosso caso, isso representa as informações trocadas entre o painel de instrumentos e as luzes traseiras (travagem, indicadores, marcha-atrás ...) do seu veículo. Ao fazer a ligação de um chicote aos fios das luzes, corre o risco de interferir na comunicação entre estas e o painel de instrumentos. O resultado final é que quando ativar os seus indicadores, as luzes de marcha-atrás ou as luzes de travagem poderão acender-se em vez dos indicadores.
Então a primeira coisa a fazer é determinar se o meu veículo é multiplexado?nExatamente. Mas nós simplificamos a tarefa para si, indicando para cada ficha de engate se o veículo em questão é multiplexado ou não.
As minhas fontes divergem das vossas informações?
Para fazer a sua compra com confiança, recolheu informações de várias fontes (família, amigos, outro site, mecânico,...), e o que encontrou não corresponde às nossas informações.n nEntenda que, para alguns veículos, a multiplexação depende do modelo exato, mas também da data de entrada em circulação.
Afinal, o meu veículo não é multiplexado?
Pode, portanto, comprar um engate de reboque com toda a tranquilidade. Pode até optar, se disponível, por um chicote específico para o seu veículo. Este último, concebido especialmente para o seu modelo de carro, será muito fácil de instalar e garantirá um funcionamento ótimo.
Afinal, o meu veículo é multiplexado?
Deve, portanto, optar como extra, quer por um chicote específico, quer pelo relé Matic V7.
Chicote específico:
- chicote concebido especialmente para o seu modelo de veículo,n- instalação delicada, que pode exigir a passagem de fios desde a parte traseira do carro, até ao painel de instrumentos,n- a utilização de um chicote específico pode exigir uma reinicialização do computador de bordo no seu concessionário
Relé universal Matic V7:
- ao contrário do chicote específico, a instalação do relé é feita por ligações na parte traseira do veículo,n- Após a instalação do relé, não é necessário voltar ao fabricante do seu veículo para reiniciar o computador de bordo,n- É frequentemente muito mais barato do que um chicote específico.
O meu veículo está equipado com sensor de estacionamento?
A rótula do engate não deve interferir com o sensor de estacionamento.nNo entanto, assim que rebocar algo, o detetor começará a alertá-lo. Basta desativar o sensor de estacionamento no computador de bordo.
