TESTARE SEMPRE I FILI PRIMA DEL COLLEGAMENTO
È possibile che i colori indicati cambino a seconda dei modelli.
207 + CC:
Posizionare il relè Matic V7 nella parte tecnica dietro il rivestimento a sinistra del bagagliaio.
Far risalire i fili del cablaggio standard fino alla centralina passando dietro il paraurti verso la luce sinistra
seguendo lo stesso percorso dei fili delle luci.
I fili che escono dalla centralina devono essere collegati come segue:
Sull'indicatore di direzione destro:
Prolungare il filo verde della centralina verso l'indicatore destro e collegarlo al filo azzurro dietro l'indicatore
(indicatore destro).
Sull'indicatore di direzione sinistro:
Collegare il filo giallo della centralina al filo azzurro dell'auto (indicatore sinistro).
Collegare insieme nero e marrone della centralina al filo verde dell'auto (luci di posizione).
Collegare il filo rosso della centralina al filo viola dell'auto (luci stop).
I fili grigio, rosa e blu della centralina non servono.
Collegare il filo bianco della centralina a una massa dell'auto
Collegare uno dei due fili arancioni al secondo e poi questo al portafusibile.
Per questa auto, in assenza di + posteriore, sarà necessario far passare un filo verso la batteria per alimentare
la centralina FF.
Isolare tutti i collegamenti e fissare i fili e la centralina per evitare vibrazioni.
3008:
Smontare le luci posteriori e staccare i ripiani sotto il vetro del finestrino posteriore.
Far risalire i fili della presa gancio traino dal lato sinistro, all'interno della scocca e dietro la luce
sinistra. Dall'interno dietro il ripiano rimuovere un tappino adesivo nero per accedere a un
foro nella carrozzeria, è da lì che passeranno i fili con l'aiuto di un tira-fili.
Far scorrere il coperchio della centralina.
Collegare poi sul lato sinistro ai fili che escono dalle luci:
Il giallo centralina al giallo (con molti numeri) dell'auto (indicatore sinistro)
Il marrone centralina al nero centralina poi quest'ultimo a un altro giallo auto (da testare) per le luci
di posizione.
Il rosso centralina all'arancione auto (luci stop).
Prolungare il filo verde centralina fino alla luce destra passando nella guarnizione del bagagliaio e collegarlo
all'arancione auto.
Il filo grigio della centralina non serve.
Collegare il filo bianco della centralina a una massa dell'auto
Collegare un filo che va da un terminale + della centralina al + di alimentazione dietro il rivestimento alto a
sinistra (un filo rosso da testare).
Isolare tutti i collegamenti e fissare i fili e la centralina per evitare vibrazioni.
307 3/5 porte:
Staccare le luci SENZA scollegarle.
Sulla luce sinistra:
Collegare il filo giallo del cablaggio al filo verde e bianco della luce (indicatore sinistro).
Collegare insieme i fili nero e marrone del cablaggio e collegare il tutto al filo bianco e grigio (luce di
posizione sinistra).
Collegare il filo rosso del cablaggio al filo giallo (luci stop).
Sulla luce destra:
Collegare il filo verde del cablaggio al filo verde e bianco (indicatore destro).
I fili grigio, rosa e blu della centralina non servono.
Isolare tutti i collegamenti e fissare i fili per evitare vibrazioni.
308:
Smontare il paraurti e staccare le luci SENZA scollegarle.
Posizionare il relè Matic V7 dietro il rivestimento a sinistra del bagagliaio.
Far risalire i fili del cablaggio standard fino alla centralina.
Sull'indicatore sinistro:
Collegare il filo giallo della centralina al filo giallo della luce (indicatore sinistro).
Collegare insieme il filo nero e il filo marrone della centralina e collegare il tutto al filo viola (luce di
posizione sinistra).
Collegare il filo rosso della centralina al filo blu (luci stop).
Sull'indicatore destro:
Prolungare il filo verde della centralina verso la luce sinistra e collegarlo al filo blu (indicatore destro).
I fili grigio, rosa e blu della centralina non servono.
Collegare il filo bianco della centralina alla massa generalmente situata dietro il rivestimento, sulla carrozzeria.
Collegare uno dei due fili arancioni all'altro e poi quest'ultimo al portafusibile. Collegare poi quest'
ultimo a una fonte di tipo 12V permanente.
Isolare tutti i collegamenti e fissare i fili e la centralina per evitare vibrazioni.
4007:
Fissare la presa del cablaggio sul suo supporto, non dimenticare di fissare la massa.
Fare un'incisione nella guaina vicino alla presa ed estrarre il filo verde che andrà verso destra
Far passare i fili verso destra e sinistra all'interno del paraurti per risalire verso le luci posteriori
(aiutarsi con un tira-fili).
SUL LATO SINISTRO:
Collegare il filo giallo del cablaggio al verde/rosso dell'auto (indicatore sinistro)
Collegare il filo marrone del cablaggio al filo nero del cablaggio e quest'ultimo al filo verde/bianco dell'
auto (luci di posizione).
Collegare il filo rosso del cablaggio al verde dell'auto (luci stop).
SUL LATO DESTRO:
Collegare il filo verde del cablaggio al verde rosso dell'auto (indicatore destro).
Fissare i fili volanti.
Isolare i collegamenti.
508 SW:
Smontare il paraurti e staccare le luci SENZA scollegarle.
Posizionare il relè Matic v7 dietro il rivestimento a destra del bagagliaio.
Far risalire i fili del cablaggio standard fino alla centralina.
Sull'indicatore sinistro:
Collegare il filo giallo della centralina al filo bianco della luce (indicatore sinistro).
Collegare il filo nero della centralina al filo marrone chiaro (luce di posizione sinistra).
Sull'indicatore destro:
Collegare il filo verde della centralina al filo rosso (indicatore destro).
Collegare il filo marrone della centralina al filo verde (luce di posizione sinistra).
Collegare il filo rosso della centralina al filo viola (luci stop).
I fili grigio, rosa e blu della centralina non servono.
Collegare il filo bianco della centralina alla massa situata dietro il rivestimento lato destro, sulla carrozzeria.
Collegare uno dei due fili arancioni all'altro e poi quest'ultimo al portafusibile. Collegare poi quest'ultimo a un
+ permanente (accendisigari o tirare un filo fino alla batteria).
Isolare tutti i collegamenti e fissare i fili e la centralina per evitare vibrazioni.
807:
Staccare le luci SENZA scollegarle.
Sulla luce sinistra:
Collegare il filo giallo del cablaggio al filo beige della luce (indicatore sinistro).
Collegare il filo nero del cablaggio al filo bianco (luce di posizione sinistra).
Collegare il filo rosso del cablaggio al filo giallo (luci stop).
Sulla luce destra:
Collegare il filo verde del cablaggio al filo blu della luce destra (indicatore destro).
Collegare il filo marrone del cablaggio al filo rosa (luce di posizione destra)
I fili grigio, rosa e blu della centralina non servono.
Isolare tutti i collegamenti e fissare i fili e la centralina per evitare vibrazioni.
Bepper e Tepee:
Con il paraurti smontato e gli indicatori anche.
Posizionare il relè Matic v7 nella parte sinistra del bagagliaio dietro il rivestimento.
Far risalire i fili del cablaggio standard fino alla centralina. Sul lato sinistro, sotto il montante, rimuovere
un tappo ovale e usare un tira-fili per risalire fino alla luce sinistra.
Collegarli alla centralina seguendo le istruzioni attaccate su di essa.
Collegare poi i cavi che escono dalla centralina ai fili delle luci:
Sull'indicatore destro:
Prolungare il filo verde della centralina verso l'indicatore destro e collegarlo al blu/nero dell'indicatore.
Sull'indicatore sinistro:
Collegare il filo giallo della centralina al blu/bianco (indicatore sinistro).
Collegare insieme nero e marrone della centralina al giallo/rosso (luci di posizione).
Collegare il filo rosso della centralina al giallo/verde (luci stop).
Collegare insieme i due fili arancioni e poi collegarli a un terminale del portafusibile (blu fornito
con il cablaggio elettronico).
Collegare l'altro terminale del portafusibile a un + permanente (luce bagagliaio o alimentazione
lampada portatile bagagliaio)
Collegare il filo bianco della centralina a una massa dell'auto dietro il rivestimento sinistro.
Isolare tutti i collegamenti e fissare i fili e la centralina per evitare vibrazioni.
Boxer furgone:
Smontare le luci.
Sulla luce sinistra:
Collegare il filo giallo del cablaggio al filo rosa e bianco della luce (indicatore sinistro).
Collegare il filo nero del cablaggio al filo giallo e rosso (luce di posizione sinistra).
Collegare il filo rosso del cablaggio al filo rosso e nero (luci stop).
Sulla luce destra:
Collegare il filo verde del cablaggio al filo azzurro chiaro e nero (indicatore destro).
I fili grigio, rosa e blu della centralina non servono.
Isolare tutti i collegamenti e fissare i fili per evitare vibrazioni.
