AR-ZB1660

Sac de rangement | Brink | pour rotule d'attelage

Name: Sac de rangement | Brink | pour rotule d'attelage
Brand: Attelage Remorque
SKU: AR-ZB1660
Price: 16 EUR
Availability: InStock

Sac de rangement Brink pour rotule d'attelage.

Sac en matériaux synthétique permettant de ranger votre rotule afin de protéger votre coffre de la saleté.

Remarque : Cet article est vendu seul, sans la rotule d'attelage.

16,00 €

Quantité

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Poids tractable : 3500 kg
Poids sur flèche : 150 kg
Découpage pare-chocs : Découpe non visible (partie inférieure du pare-chocs)
Véhicules incompatibles : Oui

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Découpage pare-chocs : Aucune découpe
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Poids tractable : 1300 kg
Poids sur flèche : 80 kg
Découpage pare-chocs : Aucune découpe
Passage à la valise : Non nécessaire
Coupure automatique radars de recul : Non, désactivation manuelle si interrupteur prévu à cet effet
Installation faisceau : A l'arrière

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Passage à la valise : Oui, à prévoir
Coupure automatique radars de recul : Oui
Installation faisceau : A l'avant et à l'arrière
Temps de pose : 1 heure 30 minutes

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Passage à la valise : Non nécessaire
Coupure automatique radars de recul : Oui, automatiquement, sauf si le véhicule est équipé du Park Assist
Installation faisceau : A l'avant et à l'arrière
Temps de pose : 1 heure

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Poids tractable : 2000 kg
Poids sur flèche : 80 kg
Découpage pare-chocs : Découpe non visible (partie inférieure du pare-chocs)
Véhicules incompatibles : Oui

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Pack

Poids tractable : 2200 kg
Poids sur flèche : 100 kg
Découpage pare-chocs : Aucune découpe
Véhicules incompatibles : Non
Passage à la valise : Non nécessaire
Coupure automatique radars de recul : Non, désactivation manuelle si interrupteur prévu à cet effet
Installation faisceau : A l'avant et à l'arrière

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Poids tractable : 1800 kg
Poids sur flèche : 72 kg
Découpage pare-chocs : Découpe non visible (partie inférieure du pare-chocs)
Véhicules incompatibles : Non
Passage à la valise : Non nécessaire
Coupure automatique radars de recul : Non, désactivation manuelle si interrupteur prévu à cet effet
Installation faisceau : A l'avant et à l'arrière