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Exceptionnel ! commandé le 21/12 expédié le 24/12 reçu le 26...5 jours dont un weekend (22&23) - produit conforme et en état - prix imbattable - rare de nos jours - merci et bravo, continuez. je fais de la pub ;)....lire la suite
Attelage-remorque.com Sas au capital de 111.000 euros
rcs: 519 705 065 à Saint Nazaire
n° de Tva: FR63519705065
Avant de contacter le SAV, nous vous invitons à consulter nos réponses
aux questions fréquentes de nos clients.
Vous trouverez peut-être plus rapidement une réponse à votre question.
Les expéditions se font dans la journée pour les commandes passées avant 15h (réglements par carte bleue).
Pour une commande réglée par chèque, l'expédition se fait à réception du réglement.
En fonction de votre méthode de paiement, de l'horaire et du jour de la commande, 90% de nos livraison sont effectuées dans un délais de 48/72h.
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Vous pouvez donc également faire livrer chez une personne de confiance (famille ou amis), qui devras accepter la livraison, ou ne pas l'accepter si les produits sont détériorés.
90% de nos produits partent de notre dépôt, vous pouvez donc suivre votre commande sur le site du transporteur indiqué dans l'email de votre facture. Si votre commande est parti d’un autre dépôt, contacter nous par email à l’adresse : contact@attelage-remorque.com en précisant votre numéro de commande. Un assistant vous contactera pour vous indiquer le suivi de votre commande.
Pour les livraisons dans l'hexagone : 19€90
Pour les livraisons pour la corse : 29€90
Nous n'effectuons pas de livraisons pour les départements et territoires d'outre-mer.
Ces montants sont ceux généralement appliqués pour la livraison d'un attelage, et peuvent être amenés à changer en fonction du nombre de produits commandés, ou lors de promotions ou d'offres spéciales.
1) Attelage avec rotule démontable avec outils :
- L'attelage le moins cher,
- Nécessite un outil pour enlever 2 écrous, et démonter la rotule.
- Disponible en 2 version:
- Le col de cygne. La plus vendu et le plus esthétique .
- La rotule standard. Surtout utile pour mettre un stabilisateur de caravane,
un porte vélo de l'ancienne génération et pour tracter un engin avec un anneau type bétonneuse.
2) Attelage avec rotule démontable sans outils :
- La rotule est amovible rapidement, et ne nécessite aucun outils,
- les pattes de fixation de la rotule dépassent de votre pare-choc.
3) Attelage avec rotule verticale démontable sans outils :
- L'attelage le plus cher,
- La rotule est amovible rapidement, et ne nécessite aucun outils.
- Une fois la rotule démontée, l'attelage est totalement invisible sur votre véhicule.
Certains véhicules nécessitent également des découpes dans le pare-choc .
Servez-vous de la recherche avancée sur la page d'accueil, en sélectionnant la marque et le modèle de votre véhicule, et en faisant bien attention à l’année de votre véhicule. Comparez avec la photo sur l’annonce du produit afin de ne pas faire d’erreur.
Pour le choix d'un faisceau, vous trouverez sur cette page regroupant les informations sur les faisceaux et le multiplexage, une rubrique qui vous guidera sur le modèle conseillé pour votre véhicule.
Un attelage vendu sur notre site correspond à un kit complet, et comprend : La ferrure, la rotule (avec son cache), un faisceau standard 7 broches, et les notices de montage.
Nous proposons parfois plusieurs types d'attelage pour un même véhicule.
Le faisceau standard est un faisceau 7 broches, compatible avec toutes les remorques, portes vélos, et caravanes sans alimentation intérieure.
Il est à relier sur les feux du véhicule à l'aide de cosses rapides, ce qui évite de couper les fils d'origine.
Le faisceau spécifique est conçu spécialement pour votre modèle de véhicule.
Pour les véhicules non-multiplexés, il s'adapte facilement au niveau des feux arrières sur les raccordement prévus par le constructeur.
Pour les véhicules multiplexés, il nécessite souvent des raccordements jusqu'au tableau de bord. L'installation étant plus délicate et plus longue, nous conseillons de prendre un Relais Matic V7 à la place.
Si vous commandez un faisceau spécifique, ce dernier remplacera le faisceau standard qui devait être livré avec l'attelage.
Le Relais universel Matic V7, est la solution que nous conseillons à nos clients pour les véhicules multiplexés.
Les avantages sont multiples :
- contrairement au faisceau spécifique, qui nécessite souvent des raccordements jusqu'au tableau de bord, l'installation du relai se fait par des raccordements à l'arrière du véhicule,
- Après la pose du relais, il n'est pas nécessaire de retourner chez le constructeur de votre véhicule pour réinitialiser l'ordinateur de bord,
- Il est très souvent beaucoup moins cher qu'un faisceau spécifique.
Oui,à l'aide d'un outillage classique et de simple chandelles.
Une fois votre attelage commandé, nous vous proposons de vous aider dans votre recherche d'un professionnel sérieux pour effectuer votre montage. Attelage-remorque.com a pour cela sélectionné pour vous une liste de garagistes à des tarifs attractifs près de chez vous.
Après votre achat, n'hésitez pas à nous demander par email les coordonnées du garage le proche de chez vous afin de pouvoir faire monter votre attelage voiture.
* En accord avec les garages, leurs coordonnées ne seront transmises que lorsque la commande sera effectuée afin de leur éviter tout dérangement. (carte des garages)
Le multiplexage est une technique qui consiste à faire passer plusieurs informations à travers un seul support de transmission. Elle permet de partager une même ressource entre plusieurs utilisateurs. (source : Wikipédia)
Dans notre cas, ça représente les informations échangées entre le tableau de bord et les feux (stops, clignotants, reculs ...) arrières de votre véhicule. En faisant le raccord d'un faisceau sur les fils des feux, vous risquez de brouillez la communication entre ceux-ci et le tableau de bord. Le résultat final est que lorsque vous activerez vos clignotants, les feux de reculs ou les feux stops pourront s'allumer à la place des clignotants.
Exactement. Mais nous vous simplifions la tâche, en indiquant pour chaque fiche d'attelage si le véhicule concerné est multiplexé ou non.
Afin d'effectuer votre achat en toute confiance, vous avez été glaner des informations auprès de divers sources (famille, amis, autre site, garagiste,...), et ce que vous avez trouvé ne correspond pas à nos informations.
Comprenez bien que, pour certain véhicule, le multiplexage dépend du modèle exact, mais aussi de la date de mise en circulation.
Il existe une manipulation simple pour savoir avec certitude si votre véhicule est multiplexé : Un véhicule multiplexé vous préviendra, via l'ordinateur de bord, si une ampoule est défectueuse. Il vous suffit donc d'enlever une ampoule à l'arrière de votre véhicule, et de voir si votre ordinateur de bord vous le signale.
Vous pouvez donc achetez un attelage remorque en toute tranquillité. Vous pouvez même opter, s'il est disponible, pour un faisceau spécifique à votre véhicule. Ce dernier conçu spécialement pour votre modèle de voiture sera très simple à installer, et vous assurera d'un fonctionnement optimal.
Vous devez donc opter en option, soit pour un faisceau spécifique, soit pour le relais Matic V7.
faisceau spécifique :
- faisceau conçu spécialement pour votre modèle de véhicule,
- installation délicate, qui peut nécessiter de faire remonter des fils depuis l'arrière de la voiture, jusqu'au tableau de bord,
- l’utilisation d’un faisceau spécifique peut nécessiter une réinitialisation de l'ordinateur de bord chez votre concessionnaire
Relais universel Matic V7 :
- contrairement au faisceau spécifique, l'installation du relais se fait par des raccordements à l'arrière du véhicule,
- Après la pose du relais, il n'est pas nécessaire de retourner chez le constructeur de votre véhicule pour réinitialiser l'ordinateur de bord,
- Il est très souvent beaucoup moins cher qu'un faisceau spécifique.
La rotule de l'attelage ne doit pas entrer en interférence avec le radar de recul.
Par contre, dès que vous tracter quelque-chose, le détecteur va se mettre à vous avertir. Il suffit juste de désactiver le radar de recul au niveau de l'ordinateur de bord.
